DRAGADOS ganó su primer proyecto de Metro en España en 1944. En 1965, la compañía comenzó su incursión internacional y ganó su primer contrato de obras subterráneas. Desde entonces, DRAGADOS ha sido adjudicatario de más de 550 proyectos subterráneos en veinte países de los cinco continentes.
Hoy, después de haber construido más de 1.500 kilómetros de túneles, galerías y pozos a través de las más diversas condiciones geológicas, con todo tipo de tecnologías, somos una empresa líder a nivel mundial construcción subterránea.
Proyectos más importante por especialidad
SR-99 Alaskan Way replacement - Seattle, Estados Unidos
Proyecto situado en Seattle (USA) donde se ha utilizado la mayor tuneladora de tipo EPB del mundo,
con 17,48 m de diámetro de excavación, para construir un túnel urbano de 2.688 m de longitud que alojará dos carriles por sentido,
en una configuración de dos niveles. El trazado alcanza una profundidad máxima bajo el nivel del mar de 50 m, y discurre bajo edificios emblemáticos.
Crossrail C-305 - Londres, Reino Unido
El contrato adjudicado ha sido el mayor de los previstos en Crossrail y uno de los mayores de Europa para su tiempo.
Se han ejecutado dos túneles gemelos, revestidos con dovelas prefabricadas, empleando para ello 4 tuneladoras (TBM) y excavando a través de la formación de arcillas de Londres. Un 80% de los transportes por carretera previstos atravesando la ciudad se han reemplazado por transporte marítimo a través del rio Támesis.
Se han ejecutado dos túneles gemelos, revestidos con dovelas prefabricadas, empleando para ello 4 tuneladoras (TBM) y excavando a través de la formación de arcillas de Londres. Un 80% de los transportes por carretera previstos atravesando la ciudad se han reemplazado por transporte marítimo a través del rio Támesis.
Ottawa Tren Ligero - Ottawa, Canadá
El trazado del Nuevo tren ligero de Ottawa transcurre de forma subterránea a lo largo de 2.533
metros por el centro de la ciudad y en el mismo se ubican tres estaciones, Lyon (Oeste), Parliament (Este) y Rideau.
Tratándose de un contrato de concesión, su alcance no se limita al diseño y construcción de la infraestructura sino también el
mantenimiento durante 30 años de los 12,5 km de la Confederation line